冷鏈物流存在問(wèn)題的分析

  大型冷庫(kù)關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品等的保鮮起到關(guān)鍵性效果，對(duì)此所存在的問(wèn)題和未來(lái)開(kāi)展遭到人們的重視。據(jù)悉,國(guó)家開(kāi)展變革委員會(huì)副主任,張曉強(qiáng)最近表明,盡管近年來(lái)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流開(kāi)展的比較快,可是同發(fā)達(dá)國(guó)家比較,還存在一些杰出問(wèn)題,首要表現(xiàn)在:

  一個(gè)是新鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流轉(zhuǎn)率低。歐洲、美國(guó)、加拿大、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家肉類鳥(niǎo)獸冷鏈流轉(zhuǎn)率達(dá)100%,蔬菜,水果冷鏈流轉(zhuǎn)率超越95%,而我國(guó)大部分的新鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流轉(zhuǎn)。

  二是冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)備才能嚴(yán)重不足。我國(guó)的人均冷庫(kù)的存儲(chǔ)容量只要7公斤、冷藏保溫車占貨運(yùn)轎車的份額只要0.3%,冷藏設(shè)備遍及存在老化,并且區(qū)域散布不平衡、大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商場(chǎng)、區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品配送中心,和其他首要的物流節(jié)點(diǎn)缺少制冷設(shè)備。

  三是冷鏈物流技能滯后。產(chǎn)后預(yù)冷技能和新鮮蔬菜低溫環(huán)境下的分等分級(jí)、包裝加工辦法還未普及，運(yùn)送過(guò)程中溫度操控環(huán)節(jié)原始粗豪,與發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛應(yīng)用的全程主動(dòng)溫度操控存在必定距離。

  四是第三方冷鏈物流企業(yè)開(kāi)展滯后。在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的開(kāi)展過(guò)程中, 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的機(jī)制沒(méi)有徹底構(gòu)成,冷鏈物流效勞系統(tǒng)沒(méi)有徹底建立。現(xiàn)有的冷鏈物流企業(yè)多為中小企業(yè)、才能不強(qiáng),經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、效勞規(guī)范不一致, 具有資源整合和職業(yè)推進(jìn)才能的大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步。

  五是冷鏈物流系統(tǒng)的法令、法規(guī)和規(guī)范系統(tǒng)不健全。規(guī)范冷鏈物流商場(chǎng)每一個(gè)環(huán)節(jié)的法令制度沒(méi)有建立、食物冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設(shè)備、設(shè)備、溫度操控和操作規(guī)范缺少一致規(guī)范，信息資源難以實(shí)現(xiàn)有用聯(lián)接,發(fā)達(dá)國(guó)家遍及選用的相關(guān)管理辦法和操作的規(guī)范,在我國(guó)尚屬推行的初步階段。